Voor het eerst na ruim een jaar is er weer een nieuw nummer van onze digitale nieuwsbrief BootBits verschenen. Deze keer nog voornamelijk gevuld met mededelingen die de doorstart van onze interessegroep betreffen, in volgende nummers hopen we weer meer technische informatie te kunnen opnemen.

De nieuwsbrief is deze keer, bij wijze van uitzondering, ook verstuurd aan alle leden van de groep, ook diegenen die geen abonnement op BootBits hadden opgegeven. Dat is de reden dat verschillende mensen dezelfde nieuwsbrief twee- of meermalen hebben ontvangen. Onze excuses daarvoor, volgende nieuwsbrieven zullen alleen nog worden toegestuurd aan abonnees. Wilt u de nieuwsbrief niet meer ontvangen, dan is klikken op de link "Afmelden" onderaan elke nieuwsbrief voldoende om dat voor elkaar te krijgen.

In BootBits kunt u lezen dat de groep drie nieuwe kernleden heeft verwelkomd. Kernleden ondersteunen het bestuur bij uiteenlopende taken. Daarnaast zijn we in contact gekomen met andere leden die bereid zijn incidenteel te helpen. We zijn daar erg blij mee, en we denken dat dat we op de goede weg zijn om de HCC!Watersport Interessegroep nieuw leven in te blazen.

Lees hier BootBits nummer 72

Op 25 november 2011 heeft Egenolf van Stein Callenfels tijdens het tweejaarlijkse symposium van het NIN een interessante presentatie gegeven over breedbandradar ofwel Frequency Modulated Continuous Wave Radar. In deze presentatie worden de technische eigenschappen van zowel de conventionele pulsradar als de nieuwe FMCW radar uitgelegd en vergeleken. U kunt deze presentatie downloaden in twee formaten:

- De Powerpoint presentatie, compleet met animaties (35 MB) alleen voor snelle verbindingen!

- De PDF-versie van de presentatie, zonder animaties (4,5 MB)

NB: Dit artikel vervangt een eerder geplaatst artikel "Ontvangst van weerkaarten aanboord deel 1".

Wie langere tochten op zee maakt heeft niet veel aan de reguliere (scheeps) weersverwachtingen. Of het nu gaat om een wedstrijd of een veilige oversteek, het bestuderen van weer- en prognosekaarten is de enige manier voor een schipper om een idee te krijgen van wat hem te wachten staat. Maar hoe kom je aan die weerkaarten? Internet is op ruim water meestal niet beschikbaar. Gelukkig is de oudere techniek van het ontvangen van weerkaarten via een enkelzijbandontvanger nog steeds beschikbaar.Dit artikel behandelt Egenolf van Stein Callenfels de benodigde apparatuur.

Klik hier om het artikel te downloaden

In december is een nieuw nummer van Info20M uitgekomen, waarin onder meer de volegnde onderwerpen worden behandeld:

Boordboek
Velen gaan de komende zomer weer ‘aan de reis’ waarbij vaak vele grenzen gepasseerd worden. Controle door de autoriteiten kan heel vervelend uitpakken. Door voor de reis te zorgen dat de boorddocumenten in orde zijn is een boordboek erg handig. Bij nieuwe schepen wordt er een boordboek bij oplevering bijgeleverd. Bij veel oudere schepen is dit een beetje in de versukkeling geraakt.

Procedures
Veel zeilers zijn gewend om manoeuvres op een standaard manier uit te voeren. Dit doen ze om in een stressituatie geen fouten te maken en de procedure onder controle te houden zodat een en ander veilig kan verlopen. Het verdiend aanbeveling hier eens over na te denken. Als voorbeeld is hier de procedure “Machinekamer” bijgevoegd. Het ligt in de bedoeling in de toekomst hier meer aandacht aan te besteden.

Download Info20M via deze webpagina

De navigatiehoek is het hart van de navigatie apparatuur met het schakelpaneel, de kaartentafel, de navigatiemeters en de overige meet- en schakelinstrumenten. De boordcomputer en het notebook werken als een fail-safe systeem. Als de boordcomputer zou uitvallen kan met het notebook nog genavigeerd worden.

Korte inhoud van het Duitse technische zeilersmagazine Palstek, nummer 1-2012.

Yeoman
De uitvoering SPORT van dit navigatie systeem is weer leverbaar. Dit systeem dat werkt met de papieren zeekaarten kan met een “druk op de knop” de waypoints-coördinaten hierop invoeren.Ook kan met behulp van dit apparaat de actuele GPS positie eenvoudig op de kaart gelocaliseerd worden. Momenteel kost deze uitvoering 679 Euro bij HanseNautic.

Paragen Sail
Interessant artikel over de Parasail Gennaker met “gaten” die op zeer bepaalde plaatsen in het doek zijn aangebracht als “overdrukventielen. Hierdoor minder pendel beweging en bij plotseling “vol vallen”van het zeil  de klap vermindert. In totaal een betere stabiliteit van het zeil.